Οι Leon HaslamLeon Haslam (Suzuki Alstare) και Carlos Checa (Althea Ducati) πήραν τις δύο πρώτες νίκες της σεζόν στο Phillip Island, σε ένα συγκλονιστικό ξεκίνημα του παγκ. Πρωταθλήματος WSBK στην Αυστραλία.

Με στεγνές συνθήκες οι 65.500 θεατές απόλαυσαν έντονο θέαμα στα 2 σκέλη των 22 γύρων, καθώς οι 3 πρώτοι αναβάτες είχαν διαφορά 0,769 του δευτερολέπτου στο 1ο σκέλος και οι 4 πρώτοι διαφορά 0,837 του δευτερολέπτου στο 2ο σκέλος.

Τα νέα δεδομένα άρχισαν να φαίνονται από την Superpole που πήγε στον Haslam, τον Fabrizio και τον Crutchlow σε τρεις διαφορετικές μοτοσυκλέτες!
Το 1ο Σκέλος ολοκληρώθηκε σε 7 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από πέρυσι. Στον τερματισμό τα Suzuki και Ducati ήταν τόσο κοντά ώστε απαιτήθηκε να ελεγχθεί το photo finish για να αναδειχτεί ο νικητής. Ο νέος στα Superbike, Sylvain Guintoli, οδήγησε το 2ο Σκέλος για πολύ μεγάλο διάστημα και μάλιστα έγραψε με το Suzuki του τον Ταχύτερο Γύρο αγώνα.
Το 2ο Σκέλος ήταν 4 δευτ. συντομότερο από το αντίστοιχο του 2009. Ο Checa με εντυπωσιακή οδήγηση έφερε πρώτο το Ducati της Ομάδας Althea στο βάθρο.
Στον αγώνα Supersport -5 δεύτερα ταχύτερος κι αυτός από πέρυσι-, ο Laverty οδήγησε με εξαιρετική ακρίβεια, οδηγώντας όλον τον με την Honda Parkalgar.

"Είναι φανταστικό να βλέπεις τόσους διαφορετικούς αναβάτες και μοτοσυκλέτες, ειδικά στην αρχή της σεζόν", δήλωσε ο Giorgio Barbier, Αγωνιστικός Διευθυντής της Pirelli Moto.

1ο Σκέλος
Χρειάστηκε η συνδρομή της φωτογραφίας του photo finish για να διευκρινιστεί ποιος από τους Leon Haslam και Michel Fabrizio (Ducati Xerox), ήταν ο νικητής. Η διαφορά τους ήταν μόλις 4/1000 του δευτερολέπτου αλλά αρκετή για να ανακηρυχθεί πρώτος ο αναβάτης της Alstare Suzuki. Πρόκειται για τη μικρότερη διαφορά στην ιστορία του WSBK, και η πρώτη νίκη του Leon στην κατηγορία. Αρχικά η πρώτη θέση δόθηκε στον Fabrizio, αλλά πριν ακόμα ολοκληρωθεί ο γύρος επιβράδυνσης των αναβατών ο Haslam είχε ανακηρυχθεί τελικός νικητής. Ο Noriyuki Haga έφερε την Ducati Xerox του στην 3η θέση, αποτελώντας "αναπόσπαστο" μέλος της πρώτης τριάδας σε όλον τον αγώνα.
Οι Jonathan Rea, Max Biaggi, Sylvain Guintoli και Carlos Checa σφάχτηκαν για την 4η θέση, με τους with Jakub Smrz, Troy Corser και Lorenzo Lanzi να συμπληρώνουν την δεκάδα.

Δηλώσεις
Haslam: "Δεν το έχω χωνέψει ακόμα, ειδικά επειδή ήμασταν τόσο κοντά που δεν ήξερα αν είχα κερδίσει ή όχι. Η διαδικασία είχε πολλή αγωνία. Δεν βρίσκω λόγια να ευχαριστήσω την ομάδα γιατί στάθηκαν δίπλα μου από την πρώτη στιγμή --και γι' αυτό είναι πιστεύω υπέροχο που τους ξεπλήρωσα έτσι. Δεν ξέρω τι να πω. Προς το τέλος του αγώνα άλλαξα την οδήγησή μου και πήγαινα όσο πιο βελούδινα μπορούσα. Τελικά δούλεψε, αλλά ήταν πολύ αμφίρροπο."
Michel Fabrizio: "Πίστεψα ότι είχα κερδίσει. Όταν κοίταξα στη μεγάλη οθόνη μετά τον τερματισμό είδα την οικογένειά μου και τον μηχανικό μου να πανηγυρίζουν, οπότε πίστεψα ότι τα είχα καταφέρει."
Noriyuki Haga: "Δεν χτύπησα στην πτώση κατά την πρωινή προθέρμανση αλλά το δεξί μου χέρι ήταν πρησμένο. Ο γυμναστής μου μού έκανε ένα καλό μασάζ πριν τον αγώνα και κάποιες αναλγητικές ενέσεις. Ο αγώνας ήταν σκληρός και τα χέρια μου ξεράθηκαν [σύνδρομο αντιβραχίου] και αυτό με ανάγκασε να κάνω αρκετά λάθη στο φρενάρισμα. Αλλά η μάχη μας εκεί μπροστά ήταν απολαυστική."

2ο Σκέλος
Ο Carlos Checa (Althea Ducati) κέρδισε ένα εξίσου συγκλονιστικό 2ο Σκέλος, έχοντας μόλις 307/1000ά διαφορά από τον Leon Haslam, τον οποίο πέρασε στο τελευταίο τμήμα της πίστας με πειστικό τρόπο. Η τρίτη θέση πήγε στον Fabrizio, αλλά την έκπληξη έκανε ο "νέος" Sylvain Guintoli που έφερε το Suzuki Alstare του στην 4η θέση, έχοντας μόλις τέσσερις αγώνες SBK στο ενεργητικό του. Ο Noriyuki Haga τερμάτισε 5ος, έκτος ο Jonathan Rea που κέρδισε τη μάχη των μεσαίων θέσεων, αφού έχασε 10 δευτερόλεπτα σε μία έξοδο στον πρώτο γύρο, τα οποία κάλυψε με φοβερή οδήγηση. Ο Troy Corser ανέβασε το BMW του στην 7η θέση.

Δηλώσεις
Carlos Checa: "Το σχέδιο εξαρχής ήταν να ξεκινήσω καλά και επιλέξαμε μαλακή γόμα. Κάναμε επεμβάσεις στη μοτοσυκλέτα και βελτίωσα τα σημεία φρεναρίσματος, ώστε να μπορώ να προσπερνώ στην επιβράδυνση. Όταν είσαι τόσο κοντά με άλλους 4 αναβάτες δεν είναι εύκολο να περάσεις και να μείνεις μπροστά, αλλά τα κατάφερα την κατάλληλη στιγμή  και στο σωστό σημείο. Ήταν από τους καλύτερους αγώνες της ζωής μου, και γι' αυτό ευχαριστώ τη νέα μου ομάδα."
Leon Haslam: "Εμεινα μερικούς γύρους πίσω από τον Sylvain και σε κάποιες στροφές μου ξεκόλλαγε γιατί είχε καλύτερη πρόσφυση στην έξοδο. Αλλά πέρασα πάλι μπροστά και όλα πήγαιναν κατ' ευχήν μέχρι που ήρθε ο Carlos και με πέρασε από μέσα για να πάρει τη νίκη."
Michel Fabrizio: "Δεν αλλάξαμε τίποτα στη μοτοσυκλέτα από το 1ο σκέλος στο 2ο. Νομίζω ότι θα ήταν πολύ δύσκολο για μένα να κερδίσω, αλλά αν δεν ήταν μαζί μας ο Carlos ίσως θα μπορούσα να πιέσω περισσότερο στους 3-4 τελευταίους γύρους. Όμως όταν ήρθε η ώρα, είχα κάποια προβλήματα και ήταν πολύ δύσκολο να προσπαθήσω το κάτι παραπάνω για τη νίκη."

Παγκόσμιο Supersport - Καθαρή νίκη του Laverty
Ο Eugene Laverty (Parkalgar Honda) κέρδισε τον πρώτο αγώνα της σαιζόν με διαφορά 4 δευτ. και 359/1000ών με εξαιρετική επίδειξη τεχνικής, αφήνοντας πίσω του τον Joan Lascorz με το εργοστασιακό Kawa ZX-6R και το Honda του Kenan Sofuoglu.
Ο Laverty έκανε επίσης ταχύτερο γύρο αγώνα με 1'35.204, στον 6ο γύρο.
Η πρώτη εκκίνηση του αγώνα ακυρώθηκε λόγω χυμένων λαδιών στην πίστα. Στους 21 γύρους μετά τη 2η εκκίνηση ο Laverty πήρε από νωρίς κεφάλι, έχοντας πίσω τους Lascorz και Sofuoglu. Τέταρτος ο David Salom με Triumph  και κατόπιν το ιδιωτικό Kawasaki του Fabien Foret.

Βραβεία Pirelli Performance:
SBK Race 1 - Pirelli BEST LAP
Leon Haslam (Team Suzuki Alstare) 1'32.193 (2ο γύρο)

SBK Race 2 - Pirelli BEST LAP
Sylvain Guintoli (Team Suzuki Alstare) 1'32.236 (3ο γύρο)

WSS - Pirelli BEST LAP
Eugene Laverty (Parkalgar Honda) 1'35.204 (6ο γύρο)